Según el municipio, es la única de las tres empresas del servicio de colectivos cuyos coches no cumplen con los parámetros.
La Municipalidad envió una intimación a la empresa Rastreador Fournier para que presente un plan de renovación de su flota en un plazo de 15 días.
La carta enviada a la firma de transporte solicita que establezca las fechas y los modelos de las colectivos que planea incorporar y fundamenta el pedido asegurando que ningún micro que circula en la ciudad puede superar los 10 años.
“Consideramos que el resto de la empresas -San Gabriel y Bahía Transporte Sapem (BTS)- hicieron un esfuerzo por tener una flota actualizada y pretendemos que Fournier haga lo mismo”, dijo el titular de la Dirección de Tránsito y Transporte Ramiro Frapiccini.
Agregó que, si bien los propietarios de la Fournier adquirieron colectivos en los últimos dos años, las inversiones aún no permiten que la flota tenga un promedio general de 5 años, tal como lo exige el convenio rubricado en 2012, tras la partida del Grupo Plaza.
“Tenemos una tarifa ajustada a los costos y en base a eso pretendemos que hagan el recambio. Creemos que la empresa va a colaborar y no es intención del municipio generar un conflicto”, sostuvo Frapiccini.
El jueves último, este diario dio a conocer que el municipio realizó un relevamiento en el cual se comparó la propuesta realizada por la Fournier cuando renovó su contrato y lo que se hizo hasta la actualidad.
El resultado detectó que la firma más antigua del transporte bahiense no cumple con diversos parámetros. “Están claramente excedidos”, confiaron fuentes del directorio de Bahía Transporte Sapem.
El 5 de octubre, el gerente de BTS, Adrián Saschrgorodsky, reconoció que la comuna le pidió a la compañía que realice inversiones. Un día antes, Elsa Monjo, integrante de la Comisión de Usuarios Testigos, había realizado críticas por “algunos micros demasiado viejos”
Texto y foto www.lanueva.com
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